@zafassa scusa ma come ti permetti di definire la fine delle vere Alfa negli anni 80?

Dove sono state prodotte la 75, 90, SZ ed RZ?

Fossi in te non parlerei nemmeno di Alfa, hai anche definito la 75 tamarra, grossa cazzata è elegantissima come auto e allo stesso tempo sportiva, se è diventata tamarra è merito dei tamarri e della moda e dei rapinatori che la usavano grazie alle prestazioni ma la macchina non centra nulla, anche una Twingo diventa tamarra se andasse di moda (per fare un esempio).



Venendo alla tua domanda per diventare Alfista dovresti procurarti un'Alfa progettata sotto il 1987, ossia quando l'Alfa era ancora l'Alfa dell'IRI e non della FIAT, perché tu vorresti una 155/Tempra/Dedra come Alfa? Ne dubito!

Comunque sia hai una vasta scelta tra modelli che si trovano ancora a poco e susciterai invidia sia degli Alfisti VERI e sia degli Alfiattari visto che almeno sanno che le vere Alfa sono auto con le palle.



Che sia a trazione anteriore ovviamente deve avere il motore boxer (33, Alfasud e Arna).

Che sia a trazione posteriore tra le "accessibili" puoi prendere Alfetta, Giulia, 1750 e 2000 berlina, Alfetta GT/GTV, 75, 90, Giulietta 1977.



Quelle che ho elencato non superano i 7000€.



Per chi ha detto che un'Alfa d'epoca va ogni mese dal meccanico è una bugia, il tutto dipende da com'è stata tenuta, in 22 anni ho cambiato solo le parti in gomma e soggette a usura, meccanica e elettronica sono più che OK.



Ultima cosa essere Alfisti è condividere una passione, avere conoscenze tecniche e apprezzare la tecnica della VERA Alfa Romeo, cosa che purtroppo si è persa dopo la 75 che ancora oggi è una trazione posteriore di tutto rispetto, non scherzo, grazie al suo schema nonostante sia priva di controlli elettronici la si guida benissimo ed è facilmente guidabile anche dal pilota meno esperto, vi dico solo che a 18'anni feci passare un mese di allenamento con un'auto normale e mi fiondai nella mia 75 e con la pioggia già mi esibivo in bei traversoni senza problemi, se poi volevo guidare sportivamente non c'è problema, una vera Alfa è incollata all'asfalto...Ovvio però bisogna saperla guidare è comunque un'auto sportiva, ma ti darà subito confidenza...Merito dell'avantreno a quadrilateri, freni in board, ponte De Dion e schema transaxle, eravamo avanti anni luce alle BMW, colpa della FIAT se oggi produciamo bidoni come MiTo, Giulietta, 159 e Brera.



Per farti capire cos'era l'Alfa Romeo ecco dei video:

http://www.youtube.com/watch?v=2l76YT7KS50

http://www.youtube.com/watch?v=QSsDsSKuYvA

Guardali ne vale la pena.



@zafassa mi vedo costretto a risponderti:

Allora tanto per cominciare se le intamarriscono da te mi suona strano, quasi tutte quel che vedo sono originali, a parte qualcuna ovvio.

Che la BMW fosse qualitativamente migliore è vero, ma sinceramente la BMW spacciava le sue auto per potenti, stabili ed eleganti, sull'eleganza ci siamo, belle auto e quando per esempio si mette la freccia non lampeggiano gli stop (nella 75 succede), sulla stabilità e la potenza non ci siamo basti pensare che la 75 tra le altre concorrenti aveva il miglior motore 2.0 aspirato, ben 148cv contro i 129cv della BMW degli stessi anni e questo la dice lunga, sulla tenuta di strada invece le BMW sono una valle di lacrime ed erano mooooooolto pericolose tanto che venivano zavorrate.

Inoltre devo specificare che la 147 è l'evoluzione del pianale Fiat Tipo da cui sono uscite tante di quelle auto, anche di Lancia, e poi c'è da dire che di buono aveva solo l'assetto e una bella linea apprezzata, motoristicamente parlando non vale niente e anche come interni ed elettronica (si accendono spie in classico stile FIAT).

La 155 ha vinto nel DTM perché in comune con la 155 normale aveva solo il nome e la forma della carrozzeria, il reparto corse esisteva ancora ed era ALFA ROMEO e il motore della 155 DTM sai dove veniva fuori? Non era altro che il motore dell'Alfa Montreal V8 tolti 2 cilindri ottennero un V6 e fecero lavorare le testate dalla Coswort.

E non quel V6 spazzatura della Holden della 159/Brera che non vale un caxxo, ti dirò però la 159 è solo bella, proprio per questo ti fa incazzare perché è bella ma tecnicamente è un'auto normale.

ULTIMA COSA dove ho scritto che ci vuole per forza la trazione posteriore per divertirsi???????

Caro mio, l'Alfa Romeo non vuol dire trazione posteriore perché io da bravo appassionato sono iscritto a club di sole VERE ALFA dove auto come 33, ARNA E ALFASUD le ho guidate e ci sono e sono A TRAZIONE ANTERIORE e sono lo stesso divertenti perché l'Alfa SAPEVA fare anche le trazioni anteriori piccole e incazzate e stabili grazie al boxer e il baricentro basso.

non capisco perchè VUOI diventare alfista...si diventa alfista se ti piace lo stile delle alfa...la loro sportività,linea,ecc...non sei mica obbligato! io ti consiglio di provarne una....(il massimo sarebbe non recente...le migliori alfa sono passate..) o tipo a noleggio...se ti impressiona veramente comprane una! non è che sulla tua carta d'identità c'è scritto: alfista....essere alfista è come uno stile di vita...;)

prima regola: Alfista non lo puoi diventare. ci nasci così oppure niente. e non spacciarti per uno di questi anche se hai un'Alfa perche saresti solo ridicolo!!!

seconda cosa: l'ultima VERA Alfa Romeo era la 75. tutte le altre sono ***** fiat. fino alla 147 l'estetica è rimasta abbastanza "fedele" allo spirito Alfa cioè aggressivo e grintosoe ripeto solo l'estetica ma dalla mito in poi l'unica cosa di Alfa che c'è rimasto è lo stemma sul cofano e sul baule per tutto il resto è eresia

diciamo che vorresti diventare alfista per tendenza, ti hanno già detto tutto gli altri.

Comprati Alfa k sono passate alla storia e k sn modelli classici!

Non basta avere un'Alfa per essere Alfista.

Devi sentirlo dentro, è una passione molto più grande della sola passione dell'auto.

E' un altro modo di vivere l'auto e l'automobilismo.



Se lo senti dentro di te, sei già un Alfista.

guardati camera cafè e segiu alla lettera tutto ciò che fa quel mito di Paolo Bitta :)

comprati un ALFA ROMEO 75 (turbo)

pur essendo una ragazza ho ereditato la passione per le auto l' Alfa in particolare da mio padre alfista da sempre...

mio padre ha avuto moltissime alfa la giulietta,la 75 e così via dicendo ed è vero sono devi veri mostri sulla stada e a livello estetico,in senso buono intendo....

per essere un alfista non devi necessariamente possedere un'Alfa basta semplicemente amarle...

ma devo dire anche che per me anche la 159 è degna di essere chiamata Alfa...

p.s :intendo la giulietta (quella vera )quella di prima....

ciao ciao !!!!! :)

Ci nasci, non ci diventi. Io sono un alfista... questo perchè VOLEVO IL 156, e ho rifiutato qualunque altra macchina mi abbiano proposto i miei... dai, che la clio è così carina... NO! dai, che la saxò è così bella... NOO! e alla fine mi sono messo via i soldi, volevo il 156 e quello mi sono preso.

Quindi, se sei un alfista, lo sei nel cuore, e non scendi a compromessi o tentazioni già di partito preso, piuttosto ti sacrifichi e aspetti finchè non puoi avere la tua alfa.



Non badare ai discorsi "alfafiat" e roba così. il mio 156 è del 2004, e non mi dà nessun problema. Ti ricordo che il 156 è quello che ha risollevato le sorti di casa Alfa, che prima stava andando un pochetto giù... e che lo hanno prodotto pure in Thailandia sotto marchio General Motors, e che la polizia militare americana lo usa, a riprova del fatto che è un progetto azzeccato e riuscito bene, quindi non è che "fino al tale anno sono alfa e poi non più".



Poi, non tamarrizzarti la macchina come certe che se ne vedono in giro... alettoni alti un metro, strobo, neon, minigonne, cerchioni da 20, scarichi e marmittoni, prese d'aria esagerate... nessuna macchina di qualunque marca starebbe bene così. Difatti il tuner serio ne migliora l'estetica con scelte accurate, non si limita ad aggiungerci su TUTTO quello che ci sta. e si vedono dei capolavori.

D: diventare alfista???

spiegatemi tutto!!! =)

R: aspetta di avere 18 anni e ti passeranno dalla testa questi pensieri.



Ciao

SE VUOI DIVENTAR ALFISTA DEVI COMPRAR LE ALFA PRODOTTE FINO AL 1992 ,PERKE DOPO SONO DEI CESSI FIAT

comprati un'alfa!!!!!

L'ALFA ROMEO non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. Ci sono molte marche di automobili, e tra esse l'Alfa occupa un posto a parte. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più col cuore che con il cervello. << IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE >>

Questa e la presentazione di un gruppo Su Facebook dedicato all'alfa che meglio rappresenta cosa vuol dire essere alfista. Io non mi posso comprare un alfa, ciò non vuol dire che non sono alfista perché ho ugualmente la passione per questo marchio e per le auto e i motori che ha costruito.

Un alfa non e costruita con pragmaticità e austerità ma con cuore e passione. Le auto che produce hanno un anima! Alcune volte ti farà divertire, altre volte arrabbiare e altre volte disperare ma di sicuro non ti annoierà mai!

Concordo, se vuoi diventare un alfista serio devi puntare prima del 92, e se vuoi essere venerato come un dio cerca un v6 Busso, se prendi un'SZ o un'RZ guadagni piu' rispetto di Maradona a Napoli.

comprati una giulietta!! l'unica alfa bella degli ultimi 10 anni a parte la gt. se invece vuoi farti invidiare anche dagli altri alfisti comprati una 75 turbo!!! solo che è come avere un delta evoluzione.. almeno una volta al mese devi passare dal meccanico x una controllatina..

innanzitutto per essere alfista devi essere appassionato di auto sportive, non devi necessariamente averne una.... poi le alfa che hanno fatto storia sono tante, giulia, spider, alfetta, gtv, gt 2000 basta scegliere... che le ultime alfa come dice qualcuno siano c...te mi pare la solita polemica sterile.. io ho una 159 e mi da un sacco di soddisfazioni, ovviamente le alfa degli anni 60/70 hanno un fascino tipico di quelle auto, e poi la 75 è tamarra da morire, le alfa vere finirono nei primi anni 80 il resto è solo modernariato.....



per † Niko Alfa 75 † caro Niko se la tua alfa 75 non è stata involgarita come l'80% di quelle che purtroppo vedo in giro sono contento per te, è chiaro che l'auto in sè per sè non può essere tamarra.. (DI SOLITO) ma per me si tende troppo a enfatizzare la 75 quando la BMW ( e te lo dice un nazionalista convinto) era cmq già avanti per qualità del prodotto.. non può bastare la sportività, sicuramente da me molto apprezzata non per niente ho preso una 159 e non certo una serie 3, però sbagliate tutti nel fare ostinatamente i nostalgici, perchè la Fiat con tutti i suoi sbagli ha però partorito vetture molto belle, la 147 è stata un successone (la 155 ha stravinto nel DTM), la 159 ha un design che dopo anni è ancora attuale e accattivante.. hai ancora da ridire?? la trazione posteriore non è l'unico modo per divertirsi per strada...