ho ordinato un esemplare di nuova alfa romeo giulietta appena possibile, a gennaio 2010 presso un concessionario fiat.
consegnata a metà aprile 2010, purtroppo inizio subito a rilevare le prime problematiche:

1-accelerando a fondo in partenza, sento che l'auto si alza di muso, e addirittura sembra quasi patinare con le ruote anteriori; in più, nelle curve prese a forte velocità, invece di allargare di posteriore, l'auto smusa e sottosterza, come un furgone; lo sterzo è insensibile e "stopposo" in accelerazione, e non è certo adatto ad un'auto sportiva.
pensando ad un problema agli pneumatici anteriori, e portata subito dal gommista, costui mi fa notare che se l'auto sottosterza, è perchè E' A TRAZIONE ANTERIORE (?!?!?!).
ci sono rimasto malissimo. pensavo fosse una vera alfa romeo, col transaxle! :(

allora mi sono venuti un sacco di sospetti, e l'ho portata subito dal meccanico a controllare... sono emerse un sacco di cosette spiacevoli sul mio nuovo acquisto automobilistico:

2-intanto il motore non è un v6 a benzina della fenomenale serie "Busso", ma un 1400 cc di derivazione fiat, precisamente il solito fire 1400 cc della fiat tipo prima serie (!!!), sviluppato negli anni '80.
da qualche parte nel libretto di istruzioni c'è scritto che è equipaggiato di una strana testata "multiair", che però riduce i consumi di neanche il 5% nella realtà.
io mi aspettavo un motore più serio per la mia sportiva, non quello della Y10!! con quello che l'ho pagata!!

3-durante i lavori di ispezione, il meccanico a bordo ha trovato uno strano bombolone ben nascosto con la scritta "gpl-Landi Renzo", e non siamo riusciti a capire di cosa si trattasse; io so che il gpl è usato per i barbeque, o per alimentare i gruppi elettrogeni, ma non capisco chi ce l'abbia messo nella mia auto sportiva premium. non ci vedo alcun senso.

4-le sospensioni posteriori sono degli economici bi-link, messi in sostituzione dell'ottimo multilink.
siccome nel depliant alfa romeo leggo che doveva avere i multilink di serie, significa che qualcuno si è smontato e fregato i miei multilink!! ridatemeli!!

5-gli interni sono tutti di plasticaccia, nettamente inferiori come qualità agli ottimi interni delle bmw serie 1 e audi A3 (tra l'altro ambedue a fine carriera), ed inferiori di qualità pure a vw golf e focus.
in più la posizione di guida pare quella di un furgone.

6-l'autoradio è un modello vecchio e obsoleto, con lay-out vecchio di 5 anni.

insomma, temo che il mio concessionario mi abbia gabbato, approfittandosi della mia ingenuità ed inesperienza, ricarrozzando una fiat usata di 10 anni fa (presumo una bravo) e rivendendomela come vera alfa romeo... sono rimasto molto deluso da lui, perchè mi ha tradito nel mio vero spirito alfista col cuore sportivo!! perchè se avessi voluto una fiat, compravo direttamente quella, e spendevo diverse migliaia di euro in meno! se mi hanno fregato, è stato grazie alla pubblicità "il cuore ha sempre ragione"!!

adesso la domanda è:

procurandomi la dichiarazione di un perito, posso fare causa al concessionario fiat-alfa romeo furbastro??

posso dimostrare che mi ha venduto una alfa romeo non conforme, una specie di bravo ricarrozzata??

se chiamo in alfa romeo, prenderanno dei provvedimenti contro questo concessionario maleducato??

con il numero di telaio dell'auto, posso dimostrare che, se è come credo, l'auto è nata originariamente come bravo, e poi alfizzata??

ringrazio chi saprà fornirmi informazioni utili.
sono disperato, davvero.