Domanda:
Distanziali... servono?
Clark86
2007-07-09 08:42:42 UTC
Vorrei montare dei distanziali sulla mia auto per aumentarne la stabilità in curva... tutta via la vettura la uso tutti i giorni per andare ovunque e vorrei essere sicuro di prendere una giusta decisione, secondo voi quali sono i pregi e i difetti che possono comportare?
Cinque risposte:
HoSDo
2007-07-09 08:58:53 UTC
Per prima cosa rispondo a Milena: passa in un demolitore, cerca le macchine degli incidenti mortali. Difficilmente ci troverai una macchina elaborata. E non vado oltre.



Allora: i distanziali portano ad un aumento della carreggiata e quindi la macchina diventa concettualmente più stabile. Naturalmente per un uso stradale devi assolutamente cercare di mantenere invariati gli equilibri e quindi installare degli allargamente della stessa misura anteriormente e posteriormente. In generale aumenta anche la rettività della macchina: la sentirai più precisa ad entrare nelle curve, soprattutto se abbinati ad un assetto un po' più rigido.



Tieni conto però che avrai una condizione di lavoro della sospensione un po' più aggressiva; come prima cosa avrai un'usura superiore dei cuscinetti. Inoltre potresti avere un comportamento differente dello sterzo quindi porta attenzione al nuovo comportamento della macchina.



Ricordati anche che, in certe situazioni, rischi che le gomme tocchino nel passaruota e si lacerino fino a scoppiare! Valuta attentamente quali spessori installare. Inoltre ricordati che a volte è meglio utilizzare un cerchio con ET differente piuttosto che non un distanziale: il risultato è lo stesso, ma di sicuro la semplicità di installazione è maggiore!
2007-07-09 16:23:49 UTC
I distanziali sono una palla. Magari donano all'auto un aspetto migliore, questione di gusti, ma dal punto di vista ingegneristico sono un qualcosa di sbagliato. Infatti una sospensione è progettata per lavorare secondo certe dinamiche e certe geometrie. La taratura del molleggio e dell'ammortizzatore tiene conto della leva (la distanza) che c'è tra il punto di imbiellaggio e di appoggio a terra che è di una precisa lunghezza. Non solo. Nelle fasi di coricamento, in curva, nel momento più critico quindi, il movimento della ruota è calcolato con precisione per garantire sempre la massima tenuta. Se tu con un distanziale sposti il punto di appoggio a terra anche solo di due centimetri sballi completamente i calcoli con cui era stata progettata la sospensione. Una maggiore carreggiata può dare più stabilità se viene decisa in fase di progetto e se le sospensioni vengono calcolate su quella carreggiata. Aumentarla così, con un distanziale, non può che peggiorare il comportamento dinamico della vettura.

Ovviamente quando non si incontrano guai peggiori, tipo la gomma che striscia sul passaruota e schianta, proprio nel curvone veloce quando l'auto è coricata al massimo.

Ah! Dimenticavo. Come te la vede uno della stradale ti sequestra il libretto, ti multa e ti costringe a ripristinare la situazione originale.
2007-07-09 16:00:51 UTC
i distanziali servono! inanzi tutto danno un tocco un piu di sportivita alla macchina..i distanziali aiutano la tenuta in strada...ma comportano una maggiore forza sui giunti delle ruote, poiche aumenta il braccio di leva.. io ti consiglio di montare dei distanziali da 14 mm credo che dovrebbero bastare su una auto come la alfa 159.. tu che auto hai?
2007-07-09 16:09:01 UTC
Primo bisogna vedere se facendo una revisione ti è consentito, perchè cambi le misure di fabbrica, domanda a officina specializzata

Secondo se di inverno devi montare le catene da neve, molto facilmente poi sbattono sul parafango interno, e possono fare gravi danni
Milena
2007-07-09 15:48:00 UTC
vai vai modifica la macchina e vatti ad ammazzare!!!!!!

lo sai che la maggior parte dei TUNING sono causa di incidenti?

Il problema è che molte volte ci vanno di mezzo persone che non c'entrano niente perchè, se non lo sai, quando due corpi si scontrano si invertono le energie cinetiche...ma forse è un discorso troppo complicato per uno che pensa solo a fare andare la macchina più veloce o pensare che, con una centralina che pensa al posto tuo, sei bravo ad andare in macchina


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