io ho la 1,6, di serie, e va molto bene (penso sia il miglior motore al mondo di quella cilindrata) specie con la mappatura dynamic va veramente fortino.
secondo me, per un aumento prestazionale, è inutile cambiare la turbina, conviene rimappare, togliere DPF, valvola per il riflusso dei gas, e togliere il ca sostituendolo con un impianto di celle.
solo fatto questo secondo me ha senso concentrarsi sulla turbina. ma poi secondo me si manda troppo in crisi il resto.
conosco persone che l hanno rimappata, tolto dpf e valvola, e sono arrivati a 150 cv tranquillamente, diminuendo i consumi e rimanendo in totale affidabilita.
certamente si puo chiedere anche di piu volendo...
ma a quel punto secondo me, ci sarebbe troppa roba da cambiare, o che si mette a rischio.
pensaci bene
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