Sono tutti e 3 parsimoniosi, ovviamente il 1.6 lo è in misura maggiore per via della taratura meno sportiva. Il discorso vale anche per i due duemila: il motore è lo stesso, ma la mappatura della seconda versione consente di erogare 30 cavalli in più, e quindi sarà più sotto sforzo. Resta il fatto che i consumi sono contenuti in tutti e 3 i casi.
Devi valutare allora in base alle tue esigenze: col 1.6 contieni anche i costi di bollo e assicurazione, ma non devi pretendere troppo in termini di prestazioni. E' l'auto ideale per chi ha bisogno di un po' di spazio e di consumi ridotti all'osso. Non è proprio ferma, e chi l'ha guidata ne è rimasto addirittura colpito aspettandosi molto di meno, ma non è neanche un fulmine.
Il primo power stage del duemila, quello da 140 cavalli, è un compromesso tra il superparsimonioso 1.6 e il 2.0 sportivo.
Il secondo power stage è per i piedi più pesanti: eroga tanta coppia, 170 cavalli sono tanti - anche perchè l'auto non è pesantissima - e lo puoi abbinare anche al cambio automatico a doppia frizione (qui devi anche valutare che tipo di trasmissione vuoi, perchè se la vuoi automatica questa è l'unica da scegliere) e le prestazioni sono di conseguenza molto convincenti. A fronte di consumi come già detto contenuti. Pagherai però di più di bollo, alla fine hai a disposizione più o meno 130kW.
Dato che non hai detto quali sono le tue esigenze specifiche, a parte i consumi bassi che comunque sono una prerogativa di tutti e 3 i motori, io ti consiglierei il 170 cavalli, così ti ci diverti anche. Spero però di averti fornito informazioni per orientarti un po' tra le tre versioni.